ТОП 10 лучших статей российской прессы за
Oct. 16, 2025

После вступления в силу описанных изменений верхняя граница тарифного коридора (базовой ставки) для легковых автомобилей составит 8665 рублей, а нижняя- 1399, рассказали "Известиям" в Российском союзе автостраховщиков (РСА). Изменится и территориальный коэффициент. По подсчётам РСА, ЦБ планирует увеличить его для 14 населённых пунктов и снизить для 12.

Для Ингушетии и Новосибирской области территориальный коэффициент поднимут вдвое. Сейчас, например, для Назрани (Республика Ингушетия) он составляет 0,82 для легковых автомобилей, а после принятия указания составит 1,64. А для Новосибирска вырастет с 1,56 до 3,12. Этот показатель зависит от трафика на дорогах, поскольку он напрямую связан с уровнем аварийности и плотностью движения в конкретном регионе. Кроме того, страховщики могут учитывать ситуацию с выплатами и уровнем мошеннических практик в регионе.

Регионы из "красной зоны" определяются по мониторингу ЦБ. В расчёт берут индикаторы, которые могут говорить о повышенных рисках мошенничества. Например, доля страховых случаев с признаком "неоднократности" (когда в ДТП участвовали одни и те же лица). В Новосибирской области и в Ингушетии он превышает средний показатель по России в четыре и в три раза соответственно, рассказал директор по развитию портфеля ОСАГО "Росгосстраха" Юрий Стрекалов.

За счёт двух описанных изменений цена ОСАГО максимально может вырасти в 2,3 раза, сообщил директор группы рейтингов финансовых институтов АКРА Алексей Бредихин. Но это будет редкий случай - речь о самом аварийном водителе, у которого автомобиль зарегистрирован в регионе из "красной зоны".

В целом же индивидуализация тарифов способствует даже снижению средней стоимости ОСАГО, отметили в РСА. Так, цена годовых полисов в 2025-м упала на 5% по сравнению с предыдущим годом и за восемь месяцев текущего года составила 7,2 тыс. При этом средняя выплата выросла на 15%, почти до 113 тыс.

- Сейчас на рынке ОСАГО около 30% недотарифицированных клиентов, то есть автомобилистов, которым с учётом их аварийности нынешней базовой ставки недостаточно для назначения справедливой страховой премии. Таким образом, за счёт расширения тарифного коридора роста цены полиса стоит ожидать именно в этом сегменте, и составит он не более 15% для легковых автомобилей и 40% для мотоциклов, - сообщил Юрий Стрекалов из "Росгосстраха".

Он добавил: тарификация станет более сбалансированной. В среднем цена полиса ОСАГО на рынке не вырастет или увеличится незначительно, в пределах инфляции.

Чем свободнее тарифы, тем лучше для менее аварийных клиентов, так как ценообразование становится более справедливым, считает директор департамента обязательных видов страхования "АльфаСтрахования" Роман Лободин. Кроме того, это снижает давление на регионы, в которых убыточность по ОСАГО находится на прием-лемомуровне.

При этом в субъектах из "красной зоны" цена полиса вырастет вдвое, отметил заместитель генерального директора СК "МАКС" Александр Горяинов. Это будет самый значительный ценовойшок для автовладельцев в этих регионах, поскольку этот коэффициент - один из основных в формуле расчёта, подчеркнула гендиректор компании Frank Auto Ирина Франк.

Клиентам с хорошей историей переживать не стоит, так как страховщик сможет использовать для них расширенный коридор базовых тарифов.

В то же время, если стоимость полиса, например, в Новосибирской области вырастет на 100%, в регионах с низким уровнем аварийности, таких как Москва или Краснодар, тарифы могут упасть на 10-15%, считает Горяинов.

Расширение тарифного коридора было неизбежно на фоне существенного роста средней выплаты, обусловленной удорожанием запчастей и ремонтных работ, отметил Алексей Бредихин. Однако, по его мнению, дальше произойдёт повышение и средней стоимости ОСАГО - примерно на 15%.

В целом либерализация тарифов по обязательной автогражданке полезна, потому что это гарантирует эффективную работу рыночных механизмов, заключил эксперт.